{"id":35411,"date":"2020-08-05T05:29:35","date_gmt":"2020-08-05T04:29:35","guid":{"rendered":"\/fr\/qualita-parole-o-fatti\/"},"modified":"2020-08-27T20:37:28","modified_gmt":"2020-08-27T19:37:28","slug":"qualita-parole-o-fatti","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.aep-italia.it\/fr\/qualita-parole-o-fatti\/","title":{"rendered":"Qualit\u00e9 : promesse ou r\u00e9alit\u00e9 ?"},"content":{"rendered":"
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QUALIT\u00c9 : R\u00c9ALIT\u00c9 OU BLA BLA BLA?<\/h1>\n
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POURQUOI UNE \u00c9LECTRONIQUE AEP EST MIEUX QU’UNE CARTE \u00c9TRANG\u00c8RE IMPORT\u00c9E PAR QUI SAIS-JE<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

QUPR & EOS<\/h2>\n

Piliers de notre syst\u00e8me de qualit\u00e9<\/h2>\n
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Le d\u00e9partement QUPR<\/strong> (Qualit\u00e9 Produits) a pour but d’assurer la pleine fonctionnalit\u00e9<\/strong> et la continuit\u00e9 de service<\/strong> de tous les \u00e9quipements AEP. Parmi les missions du QUPR, il y a pr\u00e9venir<\/strong> de possibles comportements d\u00e9fectueux et enqu\u00eater<\/strong> et r\u00e9soudre<\/strong> les probl\u00e8mes signal\u00e9s par les Clients au Service d’Assistance Technique (SAT). Dans ses r\u00f4les, il y a aussi celui de pouvoir \u00e9mettre, comme dans le domaine automobile, des Engineering Change Note<\/strong> (ECN) et, dans les cas les plus graves, de v\u00e9ritables actions de rappel<\/strong>.\u00a0Le QUPR travaille souvent en \u00e9troite collaboration avec EOS<\/strong>, le d\u00e9partement d\u00e9di\u00e9 au d\u00e9veloppement des syst\u00e8mes d’exploitation embarqu\u00e9s. Par ces notes, nous souhaitons faire savoir<\/strong> \u00e0 nos clients de l’engagement silencieux<\/strong> de ces d\u00e9partements de l’entreprise, fondement<\/strong> de la qualit\u00e9 de nos produits.<\/p>\n

Nous rappelons que ceux qui choisissent AEP sont prot\u00e9g\u00e9s m\u00eame apr\u00e8s la p\u00e9riode de garantie, avec la certitude de pouvoir obtenir le service et les pi\u00e8ces de rechange pendant dix ans \u00e0 compter de la date d’achat.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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D\u00e9finir le probl\u00e8me<\/h2>\n

Assistance pendant au minimum 10 ans<\/h2>\n
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Les \u00e9quipements employ\u00e9s pour la billettique<\/strong> doivent r\u00e9pondre \u00e0 diff\u00e9rentes exigences qui d\u00e9pendent de l’application sp\u00e9cifique :<\/p>\n

    \n
  • ils doivent fonctionner dans des environnements difficiles<\/strong> \u00e0 cause des vibrations<\/strong>, chocs<\/strong>, temp\u00e9ratures<\/strong> trop \u00e9lev\u00e9e ou trop basses, souvent avec tension d’alimentation<\/strong> imparfaite ou toutefois, \u00e9loign\u00e9e de la valeur nominale.<\/li>\n
  • ils doivent fonctionner pendant de longues dur\u00e9es<\/strong>, voire m\u00eame 24 h\/24 ;<\/li>\n
  • ils doivent \u00eatre tr\u00e8s fiables <\/strong>: quand ils passent en hors service pour quelque raison, ils provoquent toujours des dommages<\/strong> d’une certaine importance <\/strong>: ils r\u00e9duisent les recettes, g\u00e9n\u00e8rent de l’insatisfaction de la part de la Client\u00e8le, et obligent \u00e0 une intervention parfois m\u00eame en exploitation, avec en cons\u00e9quence le besoin de d\u00e9placer du personnel ;<\/li>\n
  • surtout, et c’est le point le plus difficile, l’assistance doit \u00eatre garanti pendant 10 ans<\/b>, voire m\u00eame pour un temps plus long.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Dix ans, est-ce trop ?<\/h2>\n

    Assistance pendant 10 ans minimum<\/h2>\n
    \n

    Dans le mode de l’\u00e9lectronique d’aujourd’hui, o\u00f9 le dernier mod\u00e8le<\/strong> de smartphone nous appara\u00eet d\u00e9j\u00e0 vieux apr\u00e8s quelques mois, dix ans<\/strong> est vraiment une tr\u00e8s longue dur\u00e9e<\/strong>. Si beaucoup d’entre nous peuvent se permettre le luxe<\/strong> de \u00ab\u00a0frimer\u00a0\u00bb avec le dernier mod\u00e8le de t\u00e9l\u00e9phone<\/strong>, peu de R\u00e9seaux de transport souhaitent passer \u00e0 un nouveau syst\u00e8me<\/strong> billettique peu de temps<\/strong> apr\u00e8s l’installation du premier. Les bus sont nombreux<\/strong> et l’installation n’est certainement pas un processus tr\u00e8s facile. La garantie du support pour dix ans<\/strong> est donc une exigence tout \u00e0 fait compr\u00e9hensible <\/strong>pour la valorisation des investissements<\/strong>.<\/p>\n

    AEP garantit l’assistance pour les produits\u00a0 de sa production pendant au minimum 10 ans apr\u00e8s la vente.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

    \"\"
    \n\"\"<\/p>\n

    Que peut-il arriver en 10 ans ?<\/h2>\n
    \n

    L’exigence du support pendant 10 ans<\/strong> et plus introduit des probl\u00e8mes totalement nouveaux<\/strong> par rapport \u00e0 l’\u00e9lectronique grand public. Apr\u00e8s un ou deux ans, par exemple, certains inconv\u00e9nients … n’ont tout simplement pas le temps de se manifester<\/strong>, alors que d’autres finissent par \u00eatre accept\u00e9s par le Client, qui le \u00ab\u00a0changera d’ici peu\u00a0\u00bb.<\/p>\n

    Dans le cas des \u00e9quipements professionnels, comme ceux de la billettique, les choses sont justement plus complexes<\/strong>.\u00a0Tout d’abord, il y a le vieillissement naturel<\/strong> : les m\u00eames r\u00e8gles que celles appliqu\u00e9es \u00e0 nous, \u00eatres humains, sont aussi valables pour l’\u00e9lectronique. De plus, sur une p\u00e9riode aussi longue, on peut supposer que les conditions du contexte peuvent changer, par exemple, le passage d’une g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 l’autre des standards de t\u00e9l\u00e9phonie<\/strong>, la mise en place des r\u00e9seaux d’entreprise<\/strong>, les attentes des clients, etc.<\/p>\n

    Il existe aussi la possibilit\u00e9 que l’\u00e9quipement est affect\u00e9 par des vices d’origine<\/strong> qui n’apparaissent qu’apr\u00e8s un certain d\u00e9lai. Nous parlons d’objets sophistiqu\u00e9s<\/strong>, compos\u00e9s de centaines<\/strong> voire de milliers<\/strong> de composants et dot\u00e9s de logiciel complexe<\/strong>, dont il est impossible de tester toutes les combinaisons de conditions (il arrive parfois que des comportements d\u00e9fectueux sont d\u00e9couverts par hasard<\/strong> sans que personne ne les ait d\u00e9tect\u00e9s).<\/p>\n<\/div>\n

    Qui est sans p\u00e9ch\u00e9 ?<\/h2>\n

    Personne n’est \u00e0 l’abri du risque<\/h2>\n
    \n

    Certains peuvent croire que certains d\u00e9fauts ne peuvent affecter que les produits<\/strong> de mauvaise qualit\u00e9. Il est certain qu’une bonne conception<\/strong>, un bon projet<\/strong>, le choix minutieux des mat\u00e9riaux<\/strong> et de bons processus de production<\/strong> conduisent \u00e0 un meilleur niveau de qualit\u00e9, mais il serait totalement faux de croire que cela peut conduire au z\u00e9ro d\u00e9faut<\/strong>. L’impr\u00e9vu<\/strong> peut affecter non seulement le fabricant<\/strong> de l’\u00e9quipement, mais aussi tous ses fournisseurs<\/strong>, les fournisseurs des fournisseurs<\/strong>, et ainsi de suite, y compris les marques primaires et renomm\u00e9es<\/strong>. L’occurrence de ces \u00e9ventualit\u00e9s<\/strong>, qui sont tout \u00e0 fait physiologiques<\/strong> et pr\u00e9visibles<\/strong>, ne repr\u00e9sente donc pas un talon d’Achille dans la d\u00e9marche Qualit\u00e9. Il est simplement essentiel de les pr\u00e9voir<\/strong> et de disposer de l’organisation<\/strong> n\u00e9cessaire pour les g\u00e9rer<\/strong>.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

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    \n\"\"<\/p>\n

    R\u00e9parations impossibles ?<\/h2>\n

    Si un composant dispara\u00eet<\/h2>\n
    \n

    L’assistance<\/strong> pour un produit implique la capacit\u00e9 de fournir toutes les pi\u00e8ces de rechange<\/strong> n\u00e9cessaires. Que se passe-t-il donc lorsqu’un composant n’est plus disponible<\/strong> ? Il s’agit d’un \u00e9v\u00e9nement beaucoup moins rare<\/strong> qu’on pourrait le penser, surtout si l’on consid\u00e8re des dizaines d’ann\u00e9es<\/strong>.\u00a0Dans le cas d’un appareil grand public<\/strong>, la r\u00e9ponse est simple : on le jette<\/strong>. Mais qu’en est-il si l’appareil est, par exemple, un validateur ? Dans ce cas, la solution n’est qu’une : vous devez concevoir<\/strong> un kit de modernisation, aussi appel\u00e9 \u00ab\u00a0retrofit<\/strong>\u00ab\u00a0, capable d’\u00e9muler<\/strong> d’une certaine mani\u00e8re la pi\u00e8ce manquante, en devant souvent modifier le logiciel d’application<\/strong>, le pilote<\/strong> voire m\u00eame le syst\u00e8me d’exploitation<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

    Et les syst\u00e8mes d’exploitation ?<\/h2>\n

    Un probl\u00e8me dans le probl\u00e8me<\/h2>\n
    \n

    Les probl\u00e8mes examin\u00e9s jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent sont aggrav\u00e9s<\/strong> par le fait que l’\u00e9quipement est maintenant d’un type \u00e9volu\u00e9<\/strong> et bas\u00e9 sur un syst\u00e8me d’exploitation<\/strong> (OS). Il est absolument \u00e9vident qu’aucune version<\/strong> d’OS ne dure aussi longtemps que, par exemple, dix ans<\/strong>. M\u00eame en supposant que d’autres probl\u00e8mes ne se posent pas, un \u00e9quipement o\u00f9 il n’est pas possible de mettre \u00e0 jour le syst\u00e8me d’exploitation<\/strong> devient fatalement inutilisable<\/strong> apr\u00e8s quelques ann\u00e9es.<\/p>\n

    Mais la mise \u00e0 jour du syst\u00e8me d’exploitation n’est jamais sans cons\u00e9quences<\/strong> ; au contraire, le syst\u00e8me d’exploitation lui-m\u00eame est souvent une source de probl\u00e8mes<\/strong>. Il est donc n\u00e9cessaire<\/strong> que la nouvelle distribution ait \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par des sp\u00e9cialistes<\/strong> qui garantissent sa parfaite compatibilit\u00e9 avec le mat\u00e9riel<\/strong> en question, ce qui n’est jamais le fruit du hasard<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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    Le d\u00e9partement EOS d’AEP<\/h2>\n

    Assistance syst\u00e8mes d’exploitation embarqu\u00e9s<\/h2>\n
    \n

    Dans les syst\u00e8mes embarqu\u00e9s critique<\/strong>s, tels que validateurs et ordinateurs de bord, o\u00f9 le mat\u00e9riel et le logiciel sont fortement interconnect\u00e9s<\/strong>, il n’est pas possible d’adopter les distributions normales<\/strong> des syst\u00e8mes d’exploitation. Bon nombre des probl\u00e8mes qu’un utilisateur ne trouve pas dramatiques \u00e0 son domicile ou au bureau sont, par contre, totalement inacceptables<\/strong> sur des \u00e9quipements qui sont cens\u00e9s fonctionner jusqu’\u00e0 24 heures sur 24 et qui accomplissent des activit\u00e9s qui ont une valeur \u00e9conomique<\/strong>.<\/p>\n

    AEP dispose d’un d\u00e9partement appel\u00e9 Embedded Operating System<\/strong> (EOS pour syst\u00e8me d’exploitation embarqu\u00e9) o\u00f9 des techniciens hautement sp\u00e9cialis\u00e9s<\/strong>, comp\u00e9tents \u00e0 la fois en logiciels<\/strong> et en mat\u00e9riel<\/strong>, d\u00e9veloppent et assistent les distributions du syst\u00e8me d’exploitation Linux<\/strong> afin de le rendre apte \u00e0 \u00e9quiper les appareils AEP<\/strong>. Ils travaillent en permanence pour effectuer des tests<\/strong>, d\u00e9velopper les pilotes<\/strong>, r\u00e9soudre les probl\u00e8mes<\/strong>, \u00e9tudier les composants \u00e9lectroniques<\/strong> et garantir aux Clients la continuit\u00e9 d’exploitation<\/strong> des \u00e9quipements au fil des ans.<\/p>\n<\/div>\n

    Quelques exemples<\/h2>\n
    \n

    Voici quelques exemples du travail du d\u00e9partement EOS :<\/p>\n

      \n
    • Ajout de la possibilit\u00e9 d’effectuer une installation propre du syst\u00e8me d’exploitation (pour une mise \u00e0 niveau, un retour \u00e0 la version pr\u00e9c\u00e9dente ou une restauration) sans perdre l’application et ses donn\u00e9es<\/li>\n
    • Optimisation pour \u00e9quipements embarqu\u00e9s. Installateur de petite taille (180 Mo) qui comprend tous les logiciels et biblioth\u00e8ques demand\u00e9s jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent par nos Clients.<\/li>\n
    • Double-copie du syst\u00e8me d’exploitation pour garantir que l’\u00e9quipement reste op\u00e9rationnel m\u00eame si l’installation est interrompue<\/li>\n
    • Abstraction de tous les p\u00e9riph\u00e9riques mat\u00e9riels typiques des \u00e9quipements AEP (lecteur de code QR, lecteur sans contact, GPIO, r\u00e9tro-\u00e9clairage, GPS, modem, etc.) afin d’avoir une interface uniforme m\u00eame sur des \u00e9quipements tr\u00e8s diff\u00e9rents<\/li>\n
    • Mises \u00e0 jour \u00e0 distance des firmwares des diff\u00e9rents \u00e9quipements (ex. MODEM et lecteur de code QR)<\/li>\n
    • Recherche des combinaisons des modules les plus stables et les plus fiables, qui ne sont pas n\u00e9cessairement celles de la derni\u00e8re distribution officielle<\/li>\n
    • Compensation d’\u00e9ventuels probl\u00e8mes de sous-ensembles de fournisseurs tiers<\/li>\n
    • Adaptation \u00e0 d’\u00e9ventuelles particularit\u00e9s non pr\u00e9vues par les logiciels standards<\/li>\n
    • Ajout d’un watchdog pour assurer le red\u00e9marrage du syst\u00e8me en cas de deadlock au niveau du kernel<\/li>\n
    • Am\u00e9lioration de la gestion des bus I2C pour supporter les dispositifs qui, dans des conditions particuli\u00e8res, maintiennent le canal I2C occup\u00e9<\/li>\n
    • Correction du pilote du kernel pour permettre l’acc\u00e8s simultan\u00e9 aux E\/S d’usage g\u00e9n\u00e9ral<\/li>\n
    • Ajout de progiciels standard en fonction des besoins des clients (d\u00e9veloppeurs d’applications)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n

      <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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