![\"\"](\"wp-content\/uploads\/2020\/07\/shutterstock_351859274-con-F3B.jpg\")
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ET-PASS<\/b> est la solution la plus r\u00e9pandue en France et en Italie pour la paiement \u00e0 bord des bus par cartes bancaires EMV. Nous avons \u00e9t\u00e9 les premiers en Italie et en France<\/b> \u00e0 activer un syst\u00e8me EMV \u00e0 bord d’un autobus sur le mod\u00e8le de Transport for London. Les usagers sont enthousiastes<\/b> de cette forme de paiement : aucune inscription n’est n\u00e9cessaire<\/strong>, pas de files d’attentes, pas de r\u00e8gles ni de date d’expiration \u00e0 connaitre ou \u00e0 se rappeler : il est vraiment difficile d’imaginer une solution plus pratique <\/b>et plus simple<\/b> que \u00e7a, bonne m\u00eame pour qui n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 acheter le ticket avant et donc comme lutte contre la fraude non pr\u00e9m\u00e9dit\u00e9e<\/strong>.\u00a0<\/p>\n Chaque fois que le voyageur monte \u00e0 bord ou souhaite acc\u00e9der au m\u00e9tro, il doit simplement pr\u00e9senter (tap)<\/em> sa carte<\/strong> bancaire (ou le smartphone qui la contient) sur le valideur pour voir le pr\u00e9l\u00e8vement correspondant sur son relev\u00e9 de compte mensuel. C’est le syst\u00e8me qui, le soir, calcule le tarif le plus avantageux<\/strong> en fonction des voyageurs, selon les r\u00e8gles d\u00e9finis par le R\u00e9seau, et il est tr\u00e8s facile de tenir tous ses d\u00e9placements sous contr\u00f4le gr\u00e2ce au portail de l’utilisateur<\/b>.<\/p>\n Du point de vue du R\u00e9seau \u00e9galement, les avantages<\/strong> sont consid\u00e9rables,\u00a0puisque la gestion de la tr\u00e9sorerie<\/strong> et la distribution<\/strong> des tickets sont \u00e9limin\u00e9es<\/strong> avec tous les co\u00fbts correspondants (support physique, stockage, distribution, r\u00e9approvisionnement…). Toutes les op\u00e9rations sont trac\u00e9es et ont lieu dans le plus grand respect de toutes les normes de s\u00e9curit\u00e9 pr\u00e9vues par les banques et les circuits (VISA, Mastercard, American Express<\/strong>…).<\/p>\n Les temps de mont\u00e9e \u00e0 bord<\/b> sont aussi drastiquement r\u00e9duits avec, en cons\u00e9quence une circulation plus fluide, un plus grand respect des horaires, une moindre consommation des v\u00e9hicules, moins de pollution.<\/b> Une vente effectu\u00e9e par un conducteur exige au minimum 10 secondes, alors que la pr\u00e9sentation de la carte dure moins d’une seconde. Donc, tous les 100 000 titres vendus \u00e0 bord, ce sont 250 heures \u00e9conomis\u00e9es !<\/b><\/p>\n Il est possible d’utiliser cette solution avec tous les valideurs AEP<\/strong> de la g\u00e9n\u00e9ration la plus moderne (Futura 3B, Futura 3ALX, Futura 3G<\/strong>…) si muni de l’option PCIR, qui pr\u00e9voit le lecteur s\u00e9curis\u00e9 certifi\u00e9 EMV et PCI, disponible aussi sur l’unit\u00e9 multifonctionnelle CDB-6 PLUS<\/strong>.<\/p>\n ET-PASS<\/strong> peut fonctionner avec la plateforme de paiement ET-PAY<\/strong> ou avec un Prestataire de Service de Paiement tiers (PSP), comme par exemple SIA<\/strong>.<\/p>\n Aucun probl\u00e8me : il suffit d’utiliser le micro-valideur AEP mod\u00e8le ONE, en parall\u00e8le \u00e0 un autre syst\u00e8me billettique. Toutes les transactions sont rendues disponibles au moyen de web services et il est donc facile de les int\u00e9grer dans les flux standards.<\/p>\n De consid\u00e9rables am\u00e9liorations ont \u00e9t\u00e9 introduites comme : des m\u00e9canismes personnalisables pour re-soumettre des transactions en \u00e9chec<\/strong> (recovery debit); int\u00e9gration de plusieurs bassins<\/strong> associ\u00e9s \u00e0 un seul r\u00e9seau ; rapports d\u00e9taill\u00e9s <\/strong>pour supporter les services administratifs dans les proc\u00e9dures de fin de mois ; nouvelles proc\u00e9dures pour r\u00e9aliser le contr\u00f4le \u00e0 bord<\/b> des bus; nouvelles proc\u00e9dures pour simplifier le service apr\u00e8s-vente<\/strong> et les relations avec les utilisateurs finaux.<\/p>\n Nous avons effectu\u00e9 nous-m\u00eames tous les investissements n\u00e9cessaires et r\u00e9solus des probl\u00e8mes tr\u00e8s complexes, en introduisant de nouvelles gammes d’\u00e9quipements, en d\u00e9veloppant tous les logiciels exig\u00e9s et en obtenant les certifications et autorisations n\u00e9cessaires.<\/b><\/p>\n ET-PASS est pr\u00eat pour vous pour une mise en exploitation imm\u00e9diate !<\/b><\/p>\n<\/div>\n ONE<\/b>\u00a0constitue\u00a0une unit\u00e9 autonome et ind\u00e9pendante,<\/b> d\u00e9di\u00e9e exclusivement \u00e0 la validation des\u00a0cartes bancaires. Elle na\u00eet\u00a0pour les syst\u00e8mes AEP mais peut \u00eatre\u00a0utilis\u00e9e \u00e9galement dans des syst\u00e8mes de fournisseurs tiers <\/b>voire m\u00eame\u00a0lorsqu’aucun syst\u00e8me billettique n’est pr\u00e9sent. ONE<\/b>\u00a0int\u00e8gre un\u00a0modem 3G\/4G<\/b> (m\u00eame s’il peut utiliser un routeur ext\u00e9rieur) et ne demande donc pour son fonctionnement que la tension d’alimentation <\/b>pr\u00e9lev\u00e9 sur le circuit \u00e9lectrique du v\u00e9hicule.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Montez sans ticket et payez par carte La solution la plus r\u00e9pandue en France et en Italie est ET-PASS d’AEP ! Ce que c’est ET-PASS est la solution la plus r\u00e9pandue en France et en Italie pour la paiement \u00e0 bord des bus par cartes bancaires EMV. Nous avons \u00e9t\u00e9 les premiers en Italie et […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":34521,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[573],"tags":[],"yoast_head":"\nComment \u00e7a fonctionne<\/h4>\n
Avantages<\/h4>\n
Ce qui est exig\u00e9<\/h4>\n
Et si vous n’avez pas de syst\u00e8me AEP ?<\/h4>\n
Certaines des nouveaut\u00e9s de la version 6.0<\/h4>\n
Pr\u00eat aujourd’hui !<\/h4>\n
![\"\"](\"wp-content\/uploads\/2020\/07\/One.jpg\")
<\/p>\nMicro-valideur EMV<\/h1>\n
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