{"id":40853,"date":"2022-01-11T19:25:30","date_gmt":"2022-01-11T18:25:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aep-italia.it\/2022\/01\/mirco-armandi-tper-piu-che-raddoppiate-in-tre-settimane-le-validazioni-emv\/"},"modified":"2022-06-20T13:48:48","modified_gmt":"2022-06-20T12:48:48","slug":"mirco-armandi-tper-plus-que-double-en-trois-semaines-validations-emv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aep-italia.it\/fr\/2022\/01\/mirco-armandi-tper-plus-que-double-en-trois-semaines-validations-emv\/","title":{"rendered":"Mirco Armandi (Tper): \u00ab Les validations EMV ont plus que doubl\u00e9 en trois semaines \u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Tendance \u00e0 la hausse avec les solutions AEP : de 3 000 \u00e0 7 000 transactions en quelques jours<\/em><\/h3>\n\n\n\n

\u00ab Travailler pour un service public est l’aspect de mon travail qui me fascine le plus \u00bb. C’est ce qu’affirme Mirco Armandi, responsable des syst\u00e8mes d’information et du d\u00e9veloppement technologique de Tper. Je travaille dans le secteur des transports publics \u00e0 Bologne depuis 25 ans et, poursuit-il, Tper est n\u00e9 en 2012. Mirco est originaire de Ferrare, n\u00e9 dans les ann\u00e9es 60, et est devenu ing\u00e9nieur en \u00e9lectronique au cours de ses \u00e9tudes universitaires.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\u00ab Lorsque j’ai commenc\u00e9 \u00e0 travailler dans ce secteur, je n’avais pas la moindre id\u00e9e du fonctionnement des transports publics \u00bb, dit-il, \u00ab Au fil des ans, j’ai d\u00e9couvert l’importance du r\u00f4le de l’innovation pour que les transports fonctionnent au mieux. L’innovation est toujours fondamentale, dans les transports comme dans les autres secteurs, m\u00eame si elle se fait de mani\u00e8re diff\u00e9rente. \u00c0 Tper, beaucoup a \u00e9t\u00e9 fait dans ce sens : aujourd’hui, nous pouvons dire que nous sommes l’un des leaders de l’innovation dans ce secteur. \u00bb Tper disposent de nombreux projets en exploitations, \u00e9galement en lien avec les activit\u00e9s d’AEP Ticketing Solutions, avec qui le r\u00e9seau a d\u00e9but\u00e9 une collaboration il y a 6 ans en achetant tout d’abord des distributeur automatique de titres.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Avec la collaboration d’AEP, nous avons l’objectif d’\u00e9tendre le nouveau syst\u00e8me billettique avec technologies EMV et QR-code aux transports interurbains \u00bb, d\u00e9clare Mirco. \u00ab Le syst\u00e8me billettique EMV d\u00e9velopp\u00e9 par AEP enregistre d’excellents r\u00e9sultats. C’est le cas \u00e0 Bologne ainsi qu’\u00e0 Ferrare et Imola, o\u00f9 il est op\u00e9rationnel sur tous les v\u00e9hicules urbains depuis octobre. Je souligne \u00e0 quel point la tendance \u00e0 la croissance est int\u00e9ressante. Aujourd’hui, nous enregistrons 7 000 validations EMV par jour, alors qu’il y a quelques semaines, nous en enregistrions \u00e0 peine 3 000 : un chiffre donc en nette augmentation. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi cette solution plait-elle autant ? Le directeur du Tper est \u00e9galement clair \u00e0 ce sujet. \u00ab Outre la facilit\u00e9 d’utilisation, les autres avantages sont la familiarit\u00e9 de l’utilisation de la carte (qui s’est g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e), la possibilit\u00e9 de ne pas tenir compte du co\u00fbt du billet car le syst\u00e8me calcule automatiquement le tarif le plus avantageux pour l’utilisateur. Je tiens \u00e0 souligner qu’AEP n’est pas seulement un fournisseur de technologies, mais aussi un excellent partenaire sur d’autres fronts. Elle a su construire avec nous, au fil du temps, quelque chose qui ne s’ach\u00e8te pas avec de l’argent : les relations humaines, qui sont fondamentales dans la perspective de la r\u00e9solution de probl\u00e8mes ou pour saisir et se concentrer sur les diff\u00e9rents besoins et exigences qui se pr\u00e9sentent. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Tper poursuit \u00e9galement d’autres projets innovants. \u00ab Nous avons un syst\u00e8me de contr\u00f4le \u00e0 distance sur les 1000 bus de notre flotte, qui est appr\u00e9ci\u00e9 de tous et qui est un fleuron de l’entreprise \u00bb, dit Mirco. \u00ab Nous avons \u00e9galement cr\u00e9\u00e9 ‘Roger’ : c’est une application qui int\u00e8gre les services de mobilit\u00e9 de toute la R\u00e9gion. De cette mani\u00e8re, nous avons int\u00e9gr\u00e9 le stationnement dans 20 villes de la R\u00e9gion, nous fournissons des informations en temps r\u00e9el sur les heures d’arriv\u00e9e des bus, les niveaux d’affluence, ou la disponibilit\u00e9 de la plate-forme pour personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. La principale caract\u00e9ristique, cependant, est le planificateur de voyage \u00e0 l’\u00e9chelle de la r\u00e9gion, c’est-\u00e0-dire la possibilit\u00e9 de planifier son voyage, avec des informations sur les titres de transport n\u00e9cessaires pour l’itin\u00e9raire choisi, qui peuvent \u00eatre achet\u00e9s en une seule transaction financi\u00e8re. Et, bien s\u00fbr, conclut-il, nous ne nous arr\u00eaterons pas l\u00e0. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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