Mirco Armandi (Tper): « Les validations EMV ont plus que doublé en trois semaines »
Tendance à la hausse avec les solutions AEP : de 3 000 à 7 000 transactions en quelques jours
« Travailler pour un service public est l’aspect de mon travail qui me fascine le plus ». C’est ce qu’affirme Mirco Armandi, responsable des systèmes d’information et du développement technologique de Tper. Je travaille dans le secteur des transports publics à Bologne depuis 25 ans et, poursuit-il, Tper est né en 2012. Mirco est originaire de Ferrare, né dans les années 60, et est devenu ingénieur en électronique au cours de ses études universitaires.
« Lorsque j’ai commencé à travailler dans ce secteur, je n’avais pas la moindre idée du fonctionnement des transports publics », dit-il, « Au fil des ans, j’ai découvert l’importance du rôle de l’innovation pour que les transports fonctionnent au mieux. L’innovation est toujours fondamentale, dans les transports comme dans les autres secteurs, même si elle se fait de manière différente. À Tper, beaucoup a été fait dans ce sens : aujourd’hui, nous pouvons dire que nous sommes l’un des leaders de l’innovation dans ce secteur. » Tper disposent de nombreux projets en exploitations, également en lien avec les activités d’AEP Ticketing Solutions, avec qui le réseau a débuté une collaboration il y a 6 ans en achetant tout d’abord des distributeur automatique de titres.
« Avec la collaboration d’AEP, nous avons l’objectif d’étendre le nouveau système billettique avec technologies EMV et QR-code aux transports interurbains », déclare Mirco. « Le système billettique EMV développé par AEP enregistre d’excellents résultats. C’est le cas à Bologne ainsi qu’à Ferrare et Imola, où il est opérationnel sur tous les véhicules urbains depuis octobre. Je souligne à quel point la tendance à la croissance est intéressante. Aujourd’hui, nous enregistrons 7 000 validations EMV par jour, alors qu’il y a quelques semaines, nous en enregistrions à peine 3 000 : un chiffre donc en nette augmentation. »
Pourquoi cette solution plait-elle autant ? Le directeur du Tper est également clair à ce sujet. « Outre la facilité d’utilisation, les autres avantages sont la familiarité de l’utilisation de la carte (qui s’est généralisée), la possibilité de ne pas tenir compte du coût du billet car le système calcule automatiquement le tarif le plus avantageux pour l’utilisateur. Je tiens à souligner qu’AEP n’est pas seulement un fournisseur de technologies, mais aussi un excellent partenaire sur d’autres fronts. Elle a su construire avec nous, au fil du temps, quelque chose qui ne s’achète pas avec de l’argent : les relations humaines, qui sont fondamentales dans la perspective de la résolution de problèmes ou pour saisir et se concentrer sur les différents besoins et exigences qui se présentent. »
Tper poursuit également d’autres projets innovants. « Nous avons un système de contrôle à distance sur les 1000 bus de notre flotte, qui est apprécié de tous et qui est un fleuron de l’entreprise », dit Mirco. « Nous avons également créé ‘Roger’ : c’est une application qui intègre les services de mobilité de toute la Région. De cette manière, nous avons intégré le stationnement dans 20 villes de la Région, nous fournissons des informations en temps réel sur les heures d’arrivée des bus, les niveaux d’affluence, ou la disponibilité de la plate-forme pour personnes à mobilité réduite. La principale caractéristique, cependant, est le planificateur de voyage à l’échelle de la région, c’est-à-dire la possibilité de planifier son voyage, avec des informations sur les titres de transport nécessaires pour l’itinéraire choisi, qui peuvent être achetés en une seule transaction financière. Et, bien sûr, conclut-il, nous ne nous arrêterons pas là. »